丽水铁路桥梁加固

      身体之外预应力钢筋法的结构加固基本原理是在梁的外缘受拉区设定预应力钢筋原材料，根据预应力对梁体造成轴力预应力钢筋，在这里轴力工作压力功效下，使梁体产生上拱，相抵一部分重量地应力，减少了构造形变和裂缝宽度、改进了构造承受力，可以较大幅的提升构造承载能力。现阶段常见下撑式预应力钢筋支撑杆结构加固法和外界预应力钢丝束结构加固法二种。

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（1）当简支梁桥的弯曲能力不足或主梁的挠度过大时，1好采用外部预应力，扩大截面和简单支撑等加固方法。 （2）个别主梁病情---，其他主梁---，可更换主梁。 （3）当承载能力不大时，可以用粘接钢板或纤维复合材料加固。 （4）当梁与板的水平连接不足时，可以通过加固梁，增加横向预应力或加强桥面的水平连接来加固。 

（5）当主梁倾斜截面的抗剪切性不足时，可以用粘接钢板或纤维复合材料加固。 （6）当箱梁的刚度不足且发生---的向下挠曲时，应采用外部预应力进行加固，或者可以通过改变系统方法加强。 （7）当箱梁的抗剪承载力不足时，可以通过增加截面，粘贴钢板，粘接纤维复合材料或增加垂直预应力来进行加固。 （8）当箱梁的抗弯能力不足时，可以通过外部预应力，粘贴钢板，粘接纤维复合材料或增加横截面来加强。 （9）箱梁顶部和底面可以通过粘贴钢板，固定纤维复合材料或由于承载能力不足而增加肋条来加强。 （10）当由于箱梁的局部压力不足导致齿板破1裂或箱梁部分破1裂时，增加切割或粘贴钢板的方法可用于加固。